上周我国航空航天和民用建筑领域继续传来好消息。全球最大的多学科、可重复利用、100%本土化的旗舰项目实现了新的突破。空间站将迎来第十艘载人航天器。神舟二十一号已经安装完毕。 10月24日上午，神舟二十一号载人飞船与耀二十一号长征运载火箭的组合体顺利从总装测试工厂移至发射区。预计将于近期发布。神舟二十一号是第十艘进入空间站的载人飞船。为了实现“完美”的发射目标，发射场各系统近期完成了大量的准备工作。朱雀三号重复使用火箭已进入首飞关键准备阶段。近日，可重复使用火箭“朱雀三号”首箭首飞顺利完成联合加油训练和试验航空点火试验进入首飞准备的重要阶段。可用于大规模星座网络。报道称，这次测试涵盖了整个火箭的水平移动和组装、推进剂填充、发动机点火和密封以及推进剂释放的全过程，相当于首飞前的一次“彩排”。朱雀三号是我国自主研制的用于大规模卫星组网任务的低成本、大运量、可重复使用的液体运载火箭。执行轨道发射任务后，它可以高精度自主返回，并在回收场软着陆以供重复使用。东芬航天城至酒泉航天城的航天高速公路现已通车。甘肃省与内蒙古自治区共建的国家航天213公路于10月25日正式通车。终点为甘肃省酒泉市金塔县航天城。它是在原213国道上修建的，公路全长62372公里，设计标准为每小时100公里，主线四车道相对。航天高速公路负责运输卫星发射所需的设备、保障物资和航天人员。这将显着提高航天物资运输效率，为两省人民减少40%以上的跨地区出行时间。该运输船下水万吨级纯电动茶叶内河运输，“智能零排放”，全球最大。全球首艘万吨级、动力最大的纯电动内河运输船“葛洲泊”号近日在湖北省宜昌市下水。这不仅填补了万吨级纯电动运输船的技术空白对于世界内河而言，也标志着我国在绿色交通和智能内河船舶领域取得新进展。作为我国万吨级纯电动散货船研发和示范应用的重要项目，“葛洲泊号”不仅在电池容量和运载能力两项重要指标上位居全球第一，而且构建了生态环保型内河运输的技术体系和标准范式，逻辑化、智能化。此次成功启动，标志着我国内河运输进入“零排放、智能化”的发展新阶段，将为世界内河运输绿色转型提供“中国方案”。完成后，您将实现五个世界第一。大湾区超级工程进度条已更新。 10月24日，粤港澳大湾区狮子洋航道超级港口项目完成了主桥锚固固定系统的安装，为后续锚固施工及主缆拼装奠定了基础。狮子洋航道是珠江口第一条双层复合航道，全长约35公里，包括跨江主桥和两岸重大工程。其中最主要的是狮子洋大桥，这是一座双层钢桁架悬索桥。建成后，它将是世界上第一座双层悬索桥，从主跨、塔高、锚基础、主缆规模和车道数五个方面来看。该船 100% 已定位。日本首艘自主开发的大型出口双燃料滚装客船已完工。 10月23日，广船国际建造的日本首艘大型出口双燃料滚装客船在广州南沙交付。滚装客船使用清洁能源为液化石油气和液化天然气，拥有完全自主知识产权。船上的所有东西都是100%国产的。船上共有12层甲板，设有餐厅、自助餐厅和游览室等设施。它拥有 485 个房间，可容纳 1,800 名乘客，可运输 550 多辆车辆。主要用于短途海上运输，连接岛屿和沿海城市。它是一种高科技、高附加值的船舶。创新永不止步，科技进步令人振奋，中国智力力量彰显风采和力量。我们期待未来有新的惊喜！