原标题：辽宁省大连市地铁2号线后阁村段正在进行施工炸毁受损房屋，交通噪音和震动不断。地铁多年来一直困扰着居民，但道路一直没有修好（来信调查）编辑同志：我们是辽宁省大连市甘井子区葛镇堡街道后葛村的村民。大连地铁2号线从我们村下面经过。 2011 年该项目开始施工时，我们的房子因爆炸产生的振动而受损。当地铁建成并开始运行时，噪音和震动再次让我们痛苦不堪。我们请媒体关注这个问题。大连市后阁村村民收到信后，记者赶赴辽宁省大连市，对读者反映的问题进行调查并进行采访。现状：房屋因施工受损地铁的运营、噪音和震动，让村​​民的生活难以安宁。 11月4日，记者抵达大连市甘孜孜区，乘坐地铁2号线在霍格站下车。出了地铁口，向西过马路，就到了霍格村。 “这都是地铁施工时发生爆炸造成的。”余村民指着自家墙壁上的多处裂缝说道。他的房子位于村庄的东端，最靠近Hoge地铁站的入口。于说：“爆炸引发了石块爆炸，房屋的横梁也被炸断了。”记者随机走访该村发现，不少村民的房屋出现横向裂缝、纵向裂缝。据受访村民介绍，地铁2号线途经乌杰村的这段路段于2011年开始施工，当时施工过程中发生爆炸，不少房屋被损毁，部分屋顶被损毁。据说是漏水了。 “2022年9月地铁通车后，我的房子就开始慢慢出现裂缝。”2021年建房的村民金说，“当时地基很深，又加了圆梁，导致地板和墙壁至今还存在裂缝。不仅如此，地震时罐头倒塌了一半，现在我们只能搭建木板。”金带着记者来到房子的后面，确认两堵墙之间的连接处大约有三指宽。 “我们认为，裂缝可能是由于地基下沉造成的。”地铁 2 号线的运营时间为早上 5:00 至晚上 11:30 左右。一年中的每一天。隧道上方居住着 100 多名村民。火车经过时产生的振动和噪音是“日常生活的主要障碍”。村民宋健（化名）说，他的妻子生病了，睡不好觉。的振动加剧了这种情况坐地铁，根本没法好好休息。记者在村民家呆了一个小时，能清晰地听到地铁驶过的声音。此时已是下午三点多，但还不是高峰时段。如果乘坐地铁，大约需要7分钟。火车驶过的声音听起来就像拖拉机从窗外驶过。更难受的是，整个房子似乎都在摇晃。记者坐在椅子上，能明显感觉到椅子传来的震动。桌上的水杯也在晃动。金说：“当他躺在罐头上时，这种振动最为明显，感觉非常不舒服。”文村民的五口之家中有两人有视力障碍。视障人士对振动和声音很敏感。每次地铁经过，“我都会感到焦虑，尤其是在安静的夜晚，我睡不着。我的生物钟完全疯狂了。”村民们多次提出港口及有关部门多次上门走访，但问题仍未得到彻底解决。协商：区政府通过降低地铁速度进行降噪调整，并给予村民三年噪音补偿。 “据我们了解，地铁施工期间肯定存在一些爆炸损害，运营期间也存在噪音损害。”甘井子区政府相关负责人介绍，地铁2号线霍格村支线由地下石灰岩构成，隧道建设需要爆破，导致部分房屋受损。 2013年，甘孜区有关部门配合大连地铁集团对霍格村房屋受损情况进行调查并给予赔偿。许多村民表示，他们得到了补偿，但家园受损太大。 “我们收到了2万多块钱的补偿，施工队却说不能“哪怕花5万元，也要修好房子。”宋健说。另一名村民苗说，“请至少给我5万元。”我不需要钱，所以我的房子的修缮就交给地铁建设办公室的人吧。他们说修缮我的房子至少需要10万元。”对于噪音问题，该公司表示：“根据公众投诉，我们去年对住宅进行了噪音检查，发现90多户住宅存在噪音问题，除了“我们想再降低一点，但地铁运营公司表示已经达到了安全最低值”，天子区政府的一位代表表示。天子。近日，当地政府对村民进行了噪声安​​置临时补偿。该金额按照大连市类似标准，用于对搬迁村民的补偿。尽管大部分村民都签署了协议并获得了补偿，但“每户有面积100平方米以下每月可领取2000元，100平方米以上每户每月可领取2500元。安置补偿期限为2024年3月至2027年3月。”村民王先生说，“2027年3月以后怎么办？出租？”天子区政府代表坦言：“据我了解，约有一半的村民对临时搬迁补偿方案不满意。”村民认为，要彻底解决问题，必须进行大规模搬迁。记者在采访中了解到，2012年，村民们反对地铁通过自家房屋和爆建工程，向建筑公司征求意见。地铁建设公司召集镇代表开会讨论这个问题。 ”当时，大连地铁2号线的负责人姓卢，自称是总公司“大连地铁2号线的负责人承诺，地铁开通后，就安排对枫阁村进行彻底拆除。”参加会议的苗回忆道。有村民表示：“听说2011年地铁开工后，由于没有满足相关要求，无法完成居民搬迁，所以好几年都没有发放施工许可证。”受访村民表示，地铁建设时没有考虑对地上居民的影响，噪音和振动的影响也很大。地铁开通后也没有考虑到，导致了目前的情况。 追根溯源：霍格村规划的地铁路段上面是一条路，但这条路已经很多年没有修建了，那么地铁的设计和施工是否考虑到了对地面人员的影响？ 11月5日，记者来到大连地铁建设局采访。有限公司“地铁的设计和施工没有任何问题。”大连地铁建设有限公司副总经理范泽清表示，地铁2号线设计路线（方向）与大连市规划道路兰陵路方向一致。也就是说，按照最初的设计，这一段地铁应该是街道而不是房屋。地铁于2011年开始建设，但由于某种原因这条轨道一直没有建成。 “是的，我们退一步讲，在地铁的设计和施工中，没有必要考虑是否会有地上住房。”范泽清表示，地铁2号线完全符合国家相关设计、施工和施工标准，相关标准要求坡度、曲率等方面，并考虑对地质的影响，但没有考虑土壤的状况。理论上，只要项目可行性研究完成，相关问题得到解决，就不会对土地造成不当影响。 Kiyoshi Fanzawa dijo que，basándose en los informes de los aldeanos，“es diffícil decidar causa de los daños a las casas”。 Muchas de las casas en la aldea de Hoge son de mala calidad y algunas están en mal estado。大连地铁相关部门对地铁施工过程中损坏的房屋负有责任，并给予赔偿。针对村民诉称“地铁开通时拆迁未完成，未办理施工许可证”，记者前往大连市住建办调查采访。对方提交的标题为“大连地铁二号线二期214项目区”（即后阁村所在区域）的施工许可证其发行日期为“2015年4月13日”，即开工后三至四年。和拆迁有关系吗？该办公室的一位代表表示：“已经过去相当长一段时间了，所以我们现在无法做出决定。”对于村民的说法“大连地铁负责人承诺开通后会组织整个后阁村的拆迁”，范泽清表示“不可能”，也从未听说过“卢姓负责人”。“地铁建设不包含地面拆迁，工程预算中也不包含此类资金。”不过，天子区政府官员并未向记者提供天子区详细的土地和空间规划。根据该规划，地铁2号线与规划的城市道路“兰陵路二期”将在该区域重叠，且兰陵路恰巧穿过凤阁村。“一旦修路，后格村肯定会被拆。”甘孜区政府一位官员表示，“按照规划，地铁和地面道路应该一起建设，这样可以减少地铁建设开通对地面建筑的影响。”大连市自然资源局也表示，在制定铁路交通线网规划时，要与国土综合规划中的公路线路保持一致，那么为什么不把地铁和道路一起建设呢？ “道路必须按照规划，但这并不意味着道路必须在规划期内建成。”大连市自然资源局一位官员告诉记者，规划的实施和道路的建设必须考虑到城市的建设需求和财力，是一个多方共同努力的过程。兰陵路二期工程应尽快启动。城市建设必须适应并更多地考虑民意。 “搬迁还是要解决的，确实忘记了这个问题。”天子区委负责人表示，当地居民被“搬迁”，无论是降低火车速度，还是每个月提供2000多元的补偿，这些都只是临时性的权宜之计。“不过，我们正在考虑相关政策，后格村的拆迁要等到兰陵路二期工程开工之后。”不然的话，项目就不会获批，拆迁资金也筹不到。”这条列入规划多年的道路为何迟迟不建？“2021年，大连市政府下达了建设方案，预计2023年竣工。”大连市市政公用工程服务中心负责全市高速公路的建设。该中心负责人介绍，道路一旦纳入规划，必须经过市政府下达初步投资方案、批准项目建议书、取得用地初步审查和选址意见、批准可行性研究报告后，方可开工建设。这些过程涉及多个环节。但项目建成后又出现了新的问题。服务中心相关负责人介绍，在准备征地时，发现丰阁村与大连市某国企因征用一块土地存在土地权属纠纷。修建道路。 “这个问题是一个历史遗留问题。如果不解决，征地工作就无法继续进行。道路建设将被推迟。”该官员随后表示，根据上级有关地方债务清偿的相关文件，辽宁省新的政府投资项目已受到严格限制，道路建设已停止。兰陵路二期工程什么时候能开工？这将影响后阁村问题解决的可能性。天子区政府官员表示，鉴于当地债务状况，批准的道路建设有望在明年或后年恢复。 “与整个兰陵路二期工程相比，争议的土地很小，我们可以考虑先拆村，再修路的其他部分，这样不仅可以加快道路工程的进度，也可以尽快解决后阁村的相关问题。”尽可能。参与相关工作的甘孜区委相应部门一位负责人告诉记者，由于土地权属纠纷涉及大连市国有企业，需要请求大连市政府协调、促成解决。解决方案 建设一条本应惠及群众的地铁、一条高速公路，十几年来，由于施工协调不力，给豪格村100多户家庭带来了苦难。对此，甘孜区政府一位官员表示，城乡建设首先要规划。办公室表示，规划制定后，要加强对各部门落实情况的监督，特别是协调配合。 “一些部门仍然过多地思考自己的职责，没有责任意识。“从整体发展的角度考虑问题，缺乏与其他部门的协调。”天子区委相应部门负责人表示，“地铁建设的规定是理论，民众的感受是现实。解决问题应该咨询市层面。他表示要调整↑↑点击图片讨论大家关心的问题和关心的问题。”